电机和变频器的过载处理

        变频器输出的电流继续超越额定电流，但还未超越瞬动的过流点，通常继续时间界说为1min。关于恒转矩变频器通常的过载为150%/1min，变转矩变频器通常为110%－120%/1min。假如电机和变频器适配，因为电机的过载才能强于变频器，这个时分的过载称为变频器过载，比照的电流是变频器额定电流；假如电机额定电流小于变频器额定电流，准确输入电机铭牌和维护点后，则该过载维护通常称为电机过载维护。所以一定要区别当时维护的具体状况。因为变频器的过载点和变频器的过流点相差不远，所以常常这两种维护替换动作。

        因为过载判断只看电流，所以在发动、停车、加减速、恒速运转时都会发作，而且电流和异步电动机的转差密不可分，所以有以下状况可供剖析参阅：

发动时过载通常出现在以下两种状况

        1、负载静力矩大，变频器低频出力不行，所以堵转或低速旋转，因素可能有：变频器低频力矩差，可批改发动频率（小范围批改，通常在5Hz以内），批改转矩提升或选用矢量变频器。

        2、外部电机发动时尚在高速旋转，处理办法：改用其他发动办法或先制动。

加减速过载的主要因素是：定转子转差改变过大

        1、减小加减速时间，减小定子改变的速率

        2、参加制动单元或批改制动使用率

        3、如矢量操控变频器，可批改速度环PID参数

恒速过载

        1、假如是单传动，负荷出现动摇，查看机械是比较好的办法

        2、假如是多传动，则可能是其他机械影响了该设备运转，请查看体系间的配合和同步等疑问。